Nachtvluchten Beek beperkt toegestaan
Door een onzer redacteuren 
DEN HAAG, 2 NOV. Het kabinet heeft een
akkoord bereikt over vliegveld Beek (Maastricht Aachen Airport). Beek
krijgt een nieuwe oost-westbaan waarop in de 'randen van de nacht'
beperkt mag worden gevlogen. Het gaat om eacute;&eacute;n  twee
vliegtuigen die tussen elf uur 's avonds en eacute;&eacute;n uur 's
morgens mogen landen; tussen half zes en zes uur 's morgens mogen er
eacute;&eacute;n  twee starten. In totaal worden negenhonderd van dit
soort vluchten per jaar toegestaan.
Met het compromis komt een einde aan een hoogopgelopen meningsverschil
tussen de verantwoordelijke ministers Jorritsma (Verkeer en Waterstaat)
en De Boer (VROM).
De Boer heeft zich als minister van milieubeheer maandenlang verzet
tegen nachtvluchten op het regionale vliegveld. Jorritsma achtte
diezelfde nachtvluchten onontbeerlijk voor een rendabele exploitatie.
Het rijk wil regionale vliegvelden in de toekomst niet langer
subsidieuml;ren.
Door ruimhartig 'randen van de nacht' te definieuml;ren is het kabinet
nu aan beide ministers tegemoetgekomen. Verder is afgestapt van het
bedrijfseconomische concept dat het vliegveld vooral intercontinentale
vrachtvluchten zou moeten verwerken, omdat deze veelal middenin de nacht
aankomen. In plaats daarvan moeten er straks vooral chartervliegtuigen
komen. Het vliegveld zal een eenmalige bijdrage van het kabinet in de
exploitatie ontvangen; over de hoogte daarvan wordt binnenkort met het
vliegveld onderhandeld. Jorritsma gaf toe dat het met dit compromis
,,enkele jaren langer'' zal duren voordat het vliegveld rendabel is.
Toch sprak ze van een ,,
verantwoord besluit''.
Premier Kok noemde de werkgelegenheid als gevolg van het
exploitatie-model waarvoor nu is gekozen van een ,,behoorlijk niveau''.
Het gaat om 3.300 banen. De te creeuml;ren werkgelegenheid heeft zwaar
gewogen bij het kabinetsbesluit. Volgens het kabinet is deze voor een
belangrijk deel het gevolg van de ommezwaai naar meer charters, waarvoor
bijvoorbeeld catering en schoonmaakdiensten nodig zijn. Het kabinet
rekent erop dat het vliegveld de thuisbasis van een chartermaatschappij
wordt. Het besluit zal onderworpen worden aan een
milieu-effectrapportage.
Met het compromis is een einde gekomen aan bijna twintig jaar discussie
over het vliegveld. Behalve het kabinet was ook de Tweede Kamer
verdeeld. Van de coalitiepartners waren PvdA en D66 tegen nachtvluchten,
de VVD was voor.
