


HBG splitst aandeel, winst 7 pct omhoog






Door een onzer redacteuren


RIJSWIJK, 25 MAART. Nederlands grootste bouwbedrijf, Hollandsche Beton
Groep (HBG), heeft de netto winst vorig jaar met 7 procent zien stijgen
naar 111 miljoen gulden. Voorgesteld wordt de aandelen HBG van 20 gulden
te splitsen in tien aandelen van twee gulden. Het resultaat uit gewone
bedrijfsuitoefening na belastingen van het bouwconcern steeg met 23
procent tot 121 miljoen, zo maakte HBG vanochtend bekend.


Op grond van de werkvoorraad van 10 miljard verwacht HBG dat de winst
voor dit jaar op hetzelfde niveau blijft als in 1996. Alle dochters,
uitgezonderd HCG industrieservice en de Duitse utiliteitsbouwer Raulf,
droegen bij aan het bedrijfsresultaat. In de cijfers over 1996 is het
meerderheidsbelang van 74 procent dat HBG in het Duitse bedrijf Wayss 
Freytag (3,5 miljard omzet) heeft verworven nog niet opgenomen.

Door de overname vorig jaar van Wayss  Freytag en de Britse bouwer
Higgs  Hill construction (0,5 miljard omzet) zal de omzet van HBG dit
jaar explosief stijgen naar 10 miljard. Vorig jaar kwam de omzet van HBG
uit op 5,8 miljard. De nieuwe aanwinsten zullen de komende jaren geen
bijdrage aan de winst leveren. Met name de situatie in Duitsland zal in
1997 nog nauwelijks verbeteren. Maar HBG verwacht dat Wayss  Freytag
zijn teleurstellende resultaat over 1996 (een verlies van 90 miljoen
mark) toch aanmerkelijk zal kunnen verbeteren.

Per aandeel bedroeg de winst 32,07 gulden, vergeleken met 33,66 in 1995.
De directie van HBG stelt een (keuze-)dividend voor van 13,40 gulden,
tegenover 12,80 in 1995. Tijdens de algemene vergadering van
aandeelhouders zal via een statutenwijziging worden voorgesteld de
aandelen te splitsen. Ook wil HBG de uitstaande preferente aandelen
intrekken. Vanochtend steeg het aandeel HBG 12 gulden naar 422,00
gulden.

Tijdens een toelichting op de cijfers beaamde bestuursvoorzitter Nic de
Ronde-Bresser van HBG vanochtend dat de signalen in de bouwwereld wat
hem betreft op groen staan. Behalve in Duitsland en
Groot-Brittannieuml;, markten waar winstherstel nog minstens een jaar
op zich zal laten wachten. Via reorganisaties en voorzieningen tracht
HBG de schade in deze twee landen - waar respectievelijk 11 en 21
procent van de concernomzet wordt behaald - zo veel mogelijk te
beperken.

HBG is als bouwbedrijf ondermeer werkzaam in de installatiesector,
consultancy, projectontwikkeling en de baggersector. Nu de Nederlandse
overheid miljarden steekt in de verbetering van de infrastructuur lijken
de vette jaren voor HBG, maar ook voor andere Nederlandse bouwers,
aangebroken.  Het asfalt voor nieuwe vierbaanswegen staat constant te
pruttelen. Maar ook de aanleg van tunnels, bruggen, spoorbanen, een
eventuele Tweede Maasvlakte en uitbreiding van de luchtvaartcapaciteit
in Nederland, kan moeilijk zonder de hulp in te roepen van HBG. Het
bouwconcern telde vorig jaar gemiddeld ruim 18.000 werknemers, waarvan
ruim 7.000 in Nederland.

,,Grote infrastructurele werken zijn meestal meerjarenprojecten'', zegt
De Ronde-Bresser. ,,Zoals de stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg
waarmee we al acht jaar bezig zijn. De winst die je daar op maakt moet
je over meerdere jaren uitsmeren.''

HBG vecht al jaren een conflict uit met de Duitse regering dat nog
steeds niet is opgelost. Inzet is schadevergoeding voor de strop bij de
bouw van een nieuw Bondsdagcomplex in Bonn. De Duitse claim bedraagt 400
miljoen mark. In december '93 liep de kelder van het in aanbouw zijnde
complex onder water nadat de Rijn buiten haar oevers was getreden. Door
de enorme waterdruk raakte het gebouw ontzet. Maar bouwer HBG wees
iedere verantwoordelijkheid voor de schade aan het complex af. De Ronde
Bresser: ,,We reserveren geen cent voor die claim.''










